A hétvége munkafolyamatai (Update Version): Csiszolás, csiszolás, glettelés, csiszolás, csiszolás…. … És csiszol, és csiszol, mindenki mosolyog, csiszol, aaaa hátsó sorban is. Éééés csiszol, és csiszol….. ….egészségünkre. (A tökéletes eredmény eléréséhez javaslom a Norbi kenyeret, a Norbi bió ivólevet, és Norbinét, nasinak) »View More
Tegnap egyéb bokros teendőim miatt nem tudtam a hajón dolgozni, de ma bepótoltam mindent. De menjünk csak sorban. MEGVAN A RIGG! Olyan boldog vagyok, azt sem tudom hol áll a fejem. Egy másik amis (ez nem a vallási irányzat), aki nem használja vitorlázásra a hajóját, sporttársi áron felajánlotta a kitűnő állapotban lévő cuccait. Péntek este szaladtam le Hódmezővásárhelyre, és mi más fogadott volna, ha nem a tavaszi hajófelújítás képei. Tóbiás talpig melósban, éppen a hajóból bújt ki, és barátságosan fogadott. Első pillanattól szimpatikus volt, hát még mikor rátértünk az üzletre. Az összes előre megbeszélt cucc pedánsan összekészítve fogadott, a szerelvények dobozban, a vitorlák szépen... »View More
Reggel jókor kirontottam mint Zrínyi a likon, mert ma időben szeretnék végezni, mivel délután Superbike futam. Azt pedig akkor is megnézem ha…. Gyors kipakolás után ugyanazzal a lendülettel húztam is vissza a házba, mert Wágner Úr árnyékban áll, és ott még megveszekedett hideg van. Hiába, a február az február. Egy órányi lődörgés és kifelé kukucskálás után, végre rászántam magam, és a közben megérkező fiam társaságában méltóztattam végleg kivonulni. Krisztiánt teljesen lenyűgözte fáint kis magas fordulatú köszörűm, úgyhogy a szerszámválasztás nem is volt kérdéses. Ő gyökölni, én csiszolni kezdtem. 10 perc múlva már azon vigyorogtunk, hogy ki hogy néz ki a ránk szálló por... »View More
Süt a nap! Na jó, nem süt, de dereng. Itt a jó idő! Ha rendesen kapaszkodok, nem fúj el a szél. Biztos ami biztos, ha kimegyek rakok két kalapácsot a zsebembe. Bár ha jól meggondolom a karácsonyi bejglikúra nem múlt el nyomtalanul, úgyhogy nem lesz baj, nem járok úgy mint Dorothy. Semmi sem tud eltántorítani attól, hogy ma a hajón dolgozzak! Reggel az új terveimnek megfelelően a test és a fedélzet szétszerelésével kezdtem a szezont. Ugyanis hosszú téli tervezgetéseim konklúziójaként arra az elhatározásra jutottam, hogy ha már sz@r, legyen vastag, és teljesen a nulláról újítom fel a hajót. (Lehet, hogy a „ha már lúd, legyen kövér” jobban hangzott volna.) Tulajdonképpen nem volt nehéz... »View More
Utálom ezt az egész hideg, szutykos időt! Majd megesz a fene, hogy csinálhassak valamit a hajón, de sajnos ebben a hidegben nem tudok. Még a Duna is befagyott reggelre. Persze délutánra a nagyja felolvadt. Legalább nemsokára lehet korizni. Az is jó! Ráadásul most írt a Dodi, hogy nézzem meg az Amapola honlapját, ahol Vili éppen egy svertet épít be az Amapola bocijába. Úgy látszik a víz és szélhiánnyal küszködők mind egyformán működnek, ugyanis én is figyelemmel követem az építést. Mindegy honnan, csak „vízszag” áradjon, legyen az Internet, vagy TV. Apropó, egész jó kis vitorlás közvetítések vannak a sportcsatornán. Bár ez teljesen más világ mint amit én szeretnék élni (Én nem... »View More
Elkészült a svertkaszni. Nem mondhatnám, hogy túl öles léptekkel haladok az építés terén, de legalább lassú vagyok. (Mindig nézd az élet pozitív oldalát.) A T-Jollésok hathatós segítségével azonban, mégis elkészült a szekrény. Igaz, mivel nem csak én csináltam, sokkal drágábban, mint gondoltam. A sablon készítéséhez vettem egy 10 mm-es bútorlapot, amire felrajzoltam a kívánt formát, majd szalagfűrésszel kivágtam. Az élek kerekítése és leragasztása után, (hogy ne ragadjon bele a gél, és a gyanta), Gáborék lekenték formaleválasztóval, majd a megfelelő merevítések beépítése mellett belaminálták. Nagyon tetszetős, stabil szerkezetet kaptam, melyre a beépítés után, terveim szerint... »View More
Ez katasztrófa. Sehogy sem haladok. Már kezdek rájönni miért tart egy-egy hajó felújítása, akár több évig is. Egyszerűen NINCS IDŐ többet foglalkozni a hajóval. Már most jelentős késésben vagyok, ugyanis az idén meg akartam csinálni a testet, hogy tavasszal „csak” szerelvényezni kelljen. Ehhez képest, még csak most álltam neki a swertszekrénynek, és a vakáborcnak. Megvettem a vakárbóc vasait, nevezetesen két 20X40- es szögvasat, a két 4 mm-es vaslemezt, ami az árbóctalpra és a fenékre fog illeszkedni, és méretre is vágtam. Egész jó kis kombinációt találtam ki, ami a vakárbóc és a swert összekapcsolásával, borzasztóan stabillá teszi az egész miskulanciát. Ezzel csak az a baj, hogy addig... »View More
Apa kezdődik… Szóval elkezdődött. A munkálatok előtti utolsó egyeztetésre meglátogattam a T-Jollésokat, és a Gábortól kapott műgyanta alapú glettanyaggal a hónom alatt, boldog vigyorral a képemen kezdtem el a felújítási munkálatokat. Egy alapos mosás után a test javítandó hibáit magas fordulatú kis köszörűvel vettem kezelésbe, és jó mélyen kigyököltem. Most mit mondjak, szemem, szám tele lett porfinomságú üvegszállal, úgyhogy a vigyorgást rekordsebességgel hagytam abba. Viszont ez a kis szerszám nagyon okos dolog. Úgy pörög mint a fogorvos fúrója, úgyhogy aránylag hamar végeztem, és nagyon precíz munkát lehet vele végezni. Többféle fejet adnak hozzá, így mindenhová oda lehet férni... »View More
Egyelőre önerőből, a Sailing.hu fórumán keresztül kezdtem el vitorlás képzésemet, és információgyűjtésemet. Úgy gondolom, hogy legalább az alapfogalmakkal jó lenne tisztában lenni, a tényleges gyakorlati képzés előtt. Ezen kívül betekintést nyerhetek a vitorlázók mindennapjaiba, gondolatmenetébe. Úgy látszik jól okoskodtam, a fórumon nagyon jó kis társaság verődött össze, akiktől bátran kérdezhettem. Éltem is a lehetőséggel. Segítségkérésemre reagálva kaptam egy privát mailt, melyben egy számomra szükséges könyv elektronikus változatát ajánlotta fel, egy kedves segíteni akaró. A levélből kiderült, hogy sajnos a fájl túl nagy terjedelme miatt nem lehetett mailben elküldeni, viszont... »View More
Nagyot léptem előre, vitorlázóvá válásom útján. Igaz semmit nem csináltam a hajóval, de mégis. Először is találtam a közelben egy jollekkal foglalkozó hajóépítő mestert. Tönkő Gábor és csapata Diósdon épít új, és újít fel régi hajókat. Telefonon vettem fel vele a kapcsolatot, és rögtön megbeszéltünk egy találkozót másnapra, mivel akkor éppen egy hajót vizsgáztatott. Bár a T-Jolle műhely egy kicsit el van dugva, de telefonos útbaigazítás alapján, könnyen megtaláltam. A telephelyre érve, Gábor személyesen fogadott már az ajtóban, majd a kölcsönös bemutatkozás után körbevezetett. A csarnokba lépve rögtön tudtam, hogy jó helyen járok, mivel mindenfelé hajózással kapcsolatos... »View More
| h | K | s | c | p | s | v |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
